丹吉士物流海运出口,上海到日本危险品海运代理

危险品海运出口流程

订舱 需要提工作日

需要提供

1、海运托书；

2、危险品包装使用鉴定结果单；就是我们常说的危包证（注意危包证上面的件数，不能小于实际出货件数，还有危包证上面的有效期，不能过期，在有效期内。）

3、MaterialSafetyDataSheet(MSDS)有中文版和英文版。中文版进仓的时候司机带着。订舱的时候需要提供英文版。

备注一： 托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASSNO.)、联合国危险品编码(UNNO)、货物包装、准确的件数，净重，毛重，体积。以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；

备注二： 如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制；

国际海运一类危险品是非常有挑战性的，国家对1类危险品的运输要求非常严格，从公路运输到港口的资质，及驳船公司的要求都非常严格，根据甄院长多年危险品国际海运经验，目前能出口1类危险品的港口仅上海港与广西北海港，其他港口都没有权限出口1类危险品。

第2类为气体，分别为2类1项易燃气体、2类2项非易燃气体、2类3项毒性气体；

国际海运2类危险品也是市场上出货需求比较多的。甄院长就分开来给大家讲解下，2.1类的易燃气体，代表产品是汽车喷漆，雪种等，这类产品基本都需要铁罐包装，出口报关时需要有危包证或锅检证，能出这类产品的港口是上海港和香港。深圳港也基本不接此类产品。

2.2类危险品是非易燃气体，这类代表产品是礼宾花，甄院长有多年操作礼宾花出口的经验，礼宾花这类产品在市场上很多出口单位把它当成非危险品来申报，普货来运输，出口到美国或欧洲等国家，收货人在清关时需要发货人在出口时按危险品申报的，否则难以清关，还是建议大家操作这类产品时按2.2类危险品来操作。这类危险品可以走香港，深圳，上海等大港口。

海运出口费用一般分为二部份：

1、海运费，这个是由船公司直接收取的，船开后由货代直接付给船公司，每家船公司的优势航线都有不同，的货代公司针对不同航线，找优势航线的船公司可以拿到合适的价格，再报给出运方进行确认，这个海运费都有时效性，货代王东报价的时候就会给到有效期限。
2、港杂费，港杂费分以下几部份：

A、订舱费

B、THC

C、文件费

D、杂费（含封子费，舱单费，放箱费用）

E、进仓费，一般由司机直接付给仓库，也可以让货代王东垫付，进仓费含进门费及卸货费用。

F、内装费，具体收费标准货代王东报价时会按货物性质进行报价，内装费含装箱费及送港费。

G、报关费

H、申报费（普货没有申报费）

I、直装费用，2类，3类，5类，部份4类危险品，船边直装会产生此费用

J、其它费用（打托费用，加固费用，落箱费，落重费，贴唛费等等）

化工品的唛头上有什么信息？

我们常出化工品货物，那些货物上都是要贴唛头的。那么唛头上的信息都有哪些呢？

1：货物品名（货物的全称，如简写就像这样，全称后面打个括号加上简称）

2：货物成份含量（货物唛头成份含量要和报关单上的成份含量一致）

3：货物的单件净重毛重（这个都和报关单上保持一致）

4：货物生产批号（显示在上面也方便追溯源头）

5：来自中国制造（货物唛头上一定要贴上这句话）

6：生产单位（工业用等等其他的，看收货人的要求）

货物唛头基本上都是上面这几项！出口的货物一定要贴好唛头，不然查验很容易就会被罚款。

上海港危险品危拼出口

一般危险品能拼的也就3/6/8/9类这些类别的货物，部分4.1类也是可以拼的，但是要等。因为4.1类不能和8类在同一个柜子里的！
3类危险品是易燃液体，拼箱很多都是3类，3类主要是要看闪点的，闪点太低的话，夏天也是不太好拼的！
4类危险品是易燃固体，现在能拼箱的也就是部分4.1类，由于4.1类不能和8类在同一个柜子里，所以往往4.1类要等两到三周才能拼得出去！
6类危险品是有毒的，我们一般都只能做6.1类，根据毒性来分低，中毒，产品主要是农药等
8类危险品是腐蚀性的，分为酸性和碱性两个类别的，两个类别也不能同时在一个集装箱里面的。
9类危险品是杂类，杂类就很简单了，基本和以上类别都是可以拼的，但是由于国际违规一直在变，去年有些产品是普货，今年也有可能变成危险品了。

危险品出口的问题

一、对于空运和海运，危险品分别需要提供什么文件？

危险品空运：国内空港一般要求提供鉴定报告，即货物运输条件鉴定报告书，需要到经过CNAS（中国合格评定国家认可）认可的检测机构去做，例如北京的迪捷姆空运技术公司（DGM），上海的上海化工院等等。另外还需要MSDS，以及其他特殊要求的资料，例如锂电池的UN38.3测试报告。

危险品海运：国内港口一般要求MSDS，危包证等；危包证是针对货物包装的，是港监海事申报需要用到的文件，包括性能单和使用证，全称是《出入境货物包装性能检验结果单》和《出入境货物运输包装使用鉴定结果单》，需要在商检机构办理。钢瓶装的气体货物也可以到特检所办理锅检证代替危包证。

二、走空运或者海运，从通知承运商到发出分别需要多长时间？

运输时间需要得知起运港和目的港后才能确认。由于问题描述中没有说明，所以无法确定时效。海运远洋线如美洲、地东西非，一般需要25~30天左右；稍近一点的中东红海印巴澳洲等，一般10~20天；东南亚日韩台湾，大概一周左右。空运的话也是看距离和是直航还是中转，一般一周内吧。

三、走海运和空运有什么需要注意的地方吗？

危险品需要注意的是确定好货物的危险性，属于哪类危险品，根据MSDS确定货物的UN编码和危险品等级、包装种类等信息。需要使用UN包装就按要求使用，以确保安全运输。危险品瞒报是不可取的，建议采取正规的渠道出运。